Ο περσινός παγκόσμιος πρωταθλητής ξεκίνησε από την pole, δεν απειλήθηκε ποτέ και κέρδισε χωρίς ιδιαίτερη δυσκολία τον πρώτο αγώνα σπριντ της σεζόν. 2ος ο Όσκαρ Πιάστρι με την έτερη Μακλάρεν, 3ος ο Σαρλ Λεκλέρκ με Φεράρι.
Οι πέντε εβδομάδες που “επιβλήθηκαν” ως κενό στο καλεντάρι της Formula 1 απότελεσαν μια τρομερή ευκαιρία για τις περισσότερες ομάδες προκειμένου να δουλέψουν πάνω στα μονοθέσια τους, γεγονός που φάνηκε στο Μαϊάμι, καθώς Μακλάρεν και Φεράρι (περισσότερο) και Ρέντ Μπουλ (λιγότερο) φαίνεται να έχουν πλησιάσει την μέχρι πρότινος κυρίαρχη Μερσέντες (η οποία ωστόσο δεν έφερε καμία αναβάθμιση).
Οι δύο Μακλάρεν είχαν το 1-3 στην εκκίνηση αλλά κατάφεραν να τερματίσουν στο 1-2, δείχνοντας την τρομερή δυναμική των “παπάγια”. Ο Σάρλ Λεκλέρκ για άλλη μια φορά έκανε εξαιρετική εκκίνηση, ανεβαίνοντας τρίτος εις βάρος του Κίμι Αντονέλι, ο οποίος μάλιστα δέχτηκε ποινή 5 δευτερολέπτων στον τελευταίο γύρο (!) για υπέρβαση των ορίων πίστας.
Η 4η θέση του Τζόρτζ Ράσελ ολοκλήρωσε μια κακή ημέρα για τα ασημί βέλη, την ίδια στιγμή που Μαξ Βερστάπεν και Λιούις Χάμιλτον…θυμήθηκαν τα παλιά, καθώς μονομάχησαν σε αρκετά σημεία, με τελικό νικητή τον Ολλανδό.
O Πιέρ Γκασλί με Αλπίν ολοκλήρωσε την βαθμολογούμενη οχτάδα (sprint γαρ), ενώ η Audi είδε τον Νίκο Χούλκενμπεργκ να μην ξεκινάει καν λόγω σπασμένου κινητήρα, όπως επίσης δεν εκκίνησε ποτέ και ο Άρβιντ Λίντμπλαντ της RB.